无数车迷的最爱，网红们人手一台的越野车奔驰大G日前进行了中期改款。不同于以往就是改改外观调高一点动力，大G这次中改整了个大活——推出了搭载直列6缸发动机的G 500车型！这意味着依旧搭载V8发动机的AMG G 63，在家族中的地位一下子水涨船高。而且手里有现款G 500的同学可以放心多开几年了，因为它贬值的速度也大大降低了。
1. 中期改款奔驰G 500/AMG G 63发布
新车外观其实没啥可聊的，几十年如一日的方盒子造型经典又耐看。买大G的人应该很少去越野，基本都是在城里开吧？所以奔驰在新款上增加了一些舒适性配置，比如换了可触摸操作的中控屏，杯架支持温控，还有手机无线充电以及后排两个11.6英寸的娱乐屏。其它功能上还有自适应巡航、360度摄像头、主动紧急刹车、盲点监测、交通标志识别等。
中期改款最重磅的当然是它的动力，G 500放弃V8换用新的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，并且还有48V轻混系统。系统最大输出马力为449匹，峰值扭矩为560牛米。其中电机额外提供20马力和200牛米扭矩，马力比现款提升了28匹，但扭矩降低了50牛米，毕竟V8的实力还是要更深厚一些。传动匹配9挡手自一体变速箱，三把机械差速锁和负责低速越野的分动箱没有缺席。
6缸机器大G不是没有用过，现在的G 400d车型就是，但它是柴油发动机，这一点很多人是比较介意的。虽然G 500放弃了V8，但AMG G 63依然搭载V8发动机。新款的4.0升V8双涡轮增压发动机动力表现和现款一样，最大马力585匹，峰值扭矩850牛米，同样也有48V轻混系统加持，还额外提供20马力和200牛米的扭矩。所以新款G 63的性能表现也有一定提升，4.3秒内即可破百。
对于一台需要加价几十个W还供不应求的车来说，奔驰为什么要对G 500搞这种“自废武功”的操作呢？毕竟L6和V6看起来只差了两个缸，但在能消费大G的人眼里就是天壤之别呀！其实原因也不复杂，首先奔驰要整出差异化来，大家都是V8引擎，所以G 500改G 63轻轻松松。这样不但自己少赚了很多元子，真买G 63的车主心里面也会觉得难受，所以奔驰祭出了L6，高于四缸G低于V8旗舰的定位正好。
