别克新君威,作为合资中型轿车市场中的一员,无疑是一款备受关注的车型。十年前,它以美式端庄大气的外观设计和出色的驾控品质,成为了许多家庭用户的心水之选。然而,就像韩系和法系一样,别克新君威在自主品牌崛起以后,也遇到了很大的麻烦。一方面要积极预防因产品质量可靠性下滑引起的大面积口碑问题,另一方面要控制造车成本,用堆料降价的方法应对国产车的冲击。更让新君威担心的是,市场影响力恢复速度追不上自主品牌出新车的速度。
为了重新让中国市场接纳别克君威,在中型车市场占据有利的地位,君威在去年改款了。新车外观一改经典的飞翼式前脸设计,变成了梯形“宽开口”鲶鱼式前脸,全新的气场风格和老款君威截然不同,让人感到陌生。然而,正当全网都在说君威改款变丑的时候,这款车却在2024年的第一个月拿下了月销破万的好成绩,这让人不禁好奇:这些人都什么审美?
实际上,作为一个刚刚提车的别克新君威车主,我觉得还好吧,这款车改款后并没有出现高不成低不就的情况,真的是谁开谁知道,当我双手握住新君威方向盘的时候,那种感觉就在提醒我:买的值。
首先,我们来聊聊外观。我个人也认为新君威的前脸设计比较张扬,而且少了几分优雅气质,和老款相比,新车在设计上并没有太多令人惊艳的亮点。但我想,之所以能接受“大嘴”造型,是因为小时候就听老人说:“大嘴吃四方”,如今大家都在往大的方向发展,无论是钱包,还是房子、车子,谁不喜欢大的事物呢?所以,我想不在该张扬的年纪选择安逸,是我选择这款车的一个主要原因。
接下来,我们聊聊内饰。我也认为新君威的内饰设计有些失败,甚至已经到了无力吐槽的地步。作为一款改款车型,这款车在用料方面不够豪华也就罢了,内饰设计直接延续了老款的风格。尽管整体布局符合人操作的习惯,但是与一些自主品牌相比,它的科技配置和整体质感还是缺乏高级感,特别是组合式仪表的配备,让我怀疑是买了一辆十年前的车。不过,我必须要说的是,它的座椅舒适度是真的不错,坐垫支撑性充足,长途驾驶起来很舒服。